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从 Palantir 到世界大模型:记录、洞察与执行的重构之路

发布日期:2025-12-11 11:57:39 浏览次数: 1564
作者:信息化与数字化

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Palantir如何重构企业行动系统?揭秘从记录到执行的AI增强闭环。

核心内容:
1. Palantir的System of Action架构解析
2. 传统企业数字化困境与反馈链路痛点
3. AI大模型如何实现"看得懂"到"动得准"的跨越

杨芳贤
53AI创始人/腾讯云(TVP)最具价值专家


最近朋友圈里也经常看到大家讨论这个公司,之前也研究过一阵子,今天趁热一起参与讨论下。



当 System of Action 不再只是一个口号

最近一年,“Palantir”和“本体论”这两个词又被炒热了。

一边是股价起起落落、一边是 Ontology 截图刷屏,朋友圈里常见的几个问题是:

  • Palantir 到底厉害在哪里?

  • 他们说的本体论,是不是又一个概念包装?

  • 这套东西对国内的大型传统企业、对物流和供应链,到底有什么现实意义?


如果只把 Palantir 看作一家“会讲故事的美股公司”,我们很容易被情绪带节奏;但如果把它当作一个“现实世界样板间”——看看它如何把 “记录、洞察和行动” 重新拼在一起,再对照我们熟悉的企业场景,就会发现:

Palantir 解决的,并不是“换一套更酷的 AI决策系统”,
而是从架构上,给企业用AI增强了System of Action,看起来像是一个“高级版 BI+AI+MCP”

而这背后,其实是一条很清晰的主线:

先把 System of Record(记得真)打牢,再在其上搭建 System of Intelligence(看得懂),最后用 System of Action(动得准)打通闭环。

AI、大模型、本体论、高级版的”BI+AI+MCP“,不过是沿着这条主线往前多走了几步而已。


一、传统企业:反馈链路过长


先回到数字化领域最常见的场景——大型传统企业。

在很多企业里,从“看见问题”到“做出动作”,是一条被拆得非常细的链路:
决策层开会定方向,经营分析做报表,咨询机构写 PPT,然后 ERP / MES / TMS / WMS 各种”三字经“系统把这些决策固化成流程,一线照章执行,
审计和内控再从另一条通道回来看看有没有跑偏。

每一环背后是不同的人、不同的系统、不同的话语体系:

  • 决策看的是战略和预算;

  • 分析看的是指标和同比环比;

  • 执行看的是工单、托运单、生产指令;

  • 监督看的是红线、责任、合规。


管理层和执行层,由于隔得太远,很少站在同一块“操作面板”上。

再叠加传统行业的几个典型特征——
链路长、责任重、监管严、风险大——
“试错再回滚”的空间极其有限,
于是反馈周期被拉得很长:

战略决定 → 预算通过 → 系统改版 → 一线培训 → 运行观望 → 复盘再调整,
半年一年过去了,窗口期也常常错过了。

在系统层面,这种信息和执行的链路更像是一种 单向传播

  • 从上往下,是决策—报表—系统—操作;

  • 从下往上,是周报—汇总—报表—会议。


中间少了一块:
谁能在“看到问题的地方”,直接、可控地把手伸进“能改现实的地方”?

这就是为什么,很多企业的信息系统看上去堆了不少:
(System of Record)"记录系统"很重、(System of Intelligence)"洞察系统"还在补、(System of Action)"行动系统"几乎是“靠人脑 + 电话 + 微信 + Excel”拼出来的。


二、互联网的“极致闭环”为什么学不来?


看着互联网公司那套玩法,传统企业很容易心动:
一个 App 就收住了记录、洞察和执行——埋点体系实时采数据,数仓和 A/B 测试平台实时出洞察,策略中台实时调度规则。

于是,传统企业开始学:
做公众号、App、小程序,搞直播;
学 OKR、上中台、招互联网 PM 和增长团队。

结果往往是:新的小体量创新业务端试点不错,但是主干业务纹丝不动。

关键差别在于:互联网的闭环有三个前提——

  1. 所有关键 Action 都发生在自己的系统里
    推荐流、定价、引流、弹窗、消息,都是自己 App 里的“按钮”;

  2. 单次决策的风险相对可控
    一轮策略失败,最多掉点 DAU、转化率,不至于出安全事故或监管事件;

  3. 组织链路短,小团队就能决定一次改版或实验


所以互联网可以用“一个系统 + 一块大屏 + 一支团队”跑极致闭环。

但传统企业不一样:

  • 很多关键动作(尤其是物流、供应链、资产运维)发生在企业边界之外,完全不可控;

  • 很多规范动作背后牵动的是客户履约、资金安全、人身风险、监管责任等各种约束;

  • 很多决策要跨部门、跨法人、跨监管单位协调,任何“敏捷”都要先过一轮复杂的共识。


互联网式敏捷在传统企业屡屡受挫,不是因为大家不肯变,而是大规模组织天然依赖稳态流程,加上反馈链路过长,很难支撑那种“随时改、马上试”的节奏。


三、AI 时代的新机会:给世界建一套“可编程的业务心智”


那么,大模型和 AI 有没有机会,真正压缩“管理—执行”的距离?

如果只是用AI大模型帮你“解释报表、写周报、改 OKR”,那最多是把“洞察系统”的体验升级了一下,对闭环节奏帮助有限。

真正有意义的变化来自三点:

  1. 感知更丰富
    合同、制度、工单、客服、巡检记录、照片、视频、传感器波形,都能被纳入“世界输入”;

  2. 理解更深入
    不只是“这个指标涨跌了”,而是“在这些制度约束、资源约束下,为什么会这样,有哪些备选路径”;

  3. 行动更直接
    借助各类侵入传统系统的可执行工具和一整套 API,AI 不再只是“给建议”,而是可以在权限之内发起真实动作。


这一切要成立,有一个前提:
企业得愿意、也有能力,为 AI 提供一套 “可编程的业务世界模型”——
把“记录系统”中分散的事实,抽象成统一的业务对象和关系,
把规则、制度、限制条件显式化,
再在其上约定:谁能在什么前提下,对哪些对象做什么动作。

Palantir 正是从这个前提出发,在企业级场景里走通了一条路。


四、Palantir 做对了什么:被本体论“加持”的高级版 BI + AI + MCP


如果撇开包装,只看工程和架构,Palantir 的 Foundry 可以用大家常见的词语组合去理解它:

一套被本体论加持、长在企业核心系统之上的高级版 BI + AI + MCP。

但是,其“高级”在三点:

第一,先把世界建成一张“本体图”。
Foundry 的 Ontology 层,把 ERP / MES / TMS / WMS 等 System of Record 里的零散表,翻译成“机场、航班、设备、订单、告警事件、客户”等对象,以及它们之间的关系和可执行的动作。

这一步,不是改造 记录系统,而是在其之上搭一层统一的“世界观”,为“洞察系统”和“行动系统”提供共同的语义底座。

第二,在这张图上做 BI 和 AI。
分析不再只是“查几张报表”,而是在“机场—航班—延误事件”的业务视图上看问题;AI 也不再对着一堆宽表瞎猜,而是在有世界语境的本体上做预测、归因和方案生成。

第三,更关键:把 Action 变成最重要的事情。
Palantir 没有停在“看板做到极致”——
在它的 Quiver、Vertex、Workshop 里,
界面上不仅有图表,还有真正连到后端业务系统的“按钮”:
提升告警等级、改派运力、调整补货策略、冻结某类交易……

背后不是简单地“录一段 RPA 脚本”,
而是在 Foundry 平台上,对每一种 Action 做了严谨的建模与治理:

  • 对应哪个系统、哪个接口、改动什么字段;

  • 在什么前提下合法,触发哪些下游流程;

  • 谁能直接执行,谁只能发起申请;

  • 所有操作都进入统一的审计和回放。


而且,Foundry 的平台对大型客户里的旧有系统做了非常多的侵入式的操作,尤其是各种成熟的ERP系统。这些系统改造的工程量非常大,但其Palantir 更像是个双向的“BI+AI+MCP”,能够将“记录、洞察和行动”很好的融合在一起,马上看到执行效果,将洞察建议直接变成可以衡量的经济价值,从而获得更高的溢价。




六、三层系统重构:明确职责边界,打通协同闭环


传统企业数字化的核心症结,是记录、洞察、执行功能混杂——本应只聚焦“记录事实”的系统,被迫额外扛起“全局优化”与“智能决策”的职责,最终陷入“事事经手却事事不精”的困境。重构的关键,就在于清晰界定这三套系统的核心职责边界:

记录系统:核心是“记准记全”。主要负责精准记录订单、交易、工序、资金流等核心业务事实,确保数据口径统一,典型代表如ERP、MES、TMS等业务系统。其设计需保持“克制”,仅承担基础数据校验与核心流程落地,不包揽全局优化与智能决策,避免因短期业务试验频繁重构流程。核心目标只有一个:事后回看时,业务事实的记录准确且完整。

洞察系统:核心是“看透看懂”。作为企业的“业务认知层”,需重点解决三大问题:一是跨系统视角下,“同一客户、同一票货”等核心对象如何形成统一视图;二是业务运行中,关键指标变化、风险积累等趋势如何精准识别;三是基于现有状况,存在哪些可落地的业务改善空间。这正是Palantir引入本体论的核心原因——唯有搭建统一的语义底座,各部门才能在同一套“业务地图”上协同分析,避免各执一词、争论不休。

行动系统:核心是“快稳准”。核心要明确“谁在何种前提条件下,有权对哪些业务对象做出何种改变”,同时确保每一个动作都具备三大特性:可编排(支持人、业务规则、智能体共同触发)、可约束(事前明确边界、事中实时监控、事后可审计)、可回溯(每一次决策的依据与过程都能完整还原)。技术上需实现关键对接:绑定洞察系统(动作均基于本体定义的业务对象)、对接记录系统(明确动作对核心业务数据的影响范围),以此支撑安全高效的业务动作落地。

记录系统是“数字化地基”,支撑法定记账与核心业务流程落地;洞察系统是“业务观察塔”,统一全企业的业务认知与问题描述方式;行动系统是“业务操作台”,承接真实的业务动作执行。

唯有三者各就其位,再通过统一本体、统一安全、统一审计机制紧密联动,企业才能真正形成“记录世界、理解世界、改变世界”的结构化能力分工。



七、三套系统的融合,离不开全域、实时、全要素的开放数据底座


记录系统负责把事实记清楚,洞察系统负责把问题看明白,行动系统负责在规则之内动真格。但还有一个常被忽略的问题:

如果底层数据还是残缺的、局部的、滞后的,三套系统都会变形:

  • 记录系统记的是“残缺的真相”,带偏后面所有的环节;

  • 洞察系统再聪明,也只能是盲人摸象,做局部的优化推理;

  • 行动系统再敏捷,也可能是用滞后的信息来瞎操作。


要让它们真正“融合”,至少需要一块 “全域、实时、全要素” 的数据底座。


第一,全域:从“企业账本”扩展到“产业链事实”。

对记录系统来说,“全域”意味着不再只记自己系统里的那点事:

  • 物流链上的港口、口岸、铁路、公路、航空枢纽,

  • 上下游供应商、承运商、金融机构、监管部门,

这些都是“世界事实”的一部分。只有把这些关键节点以标准化方式纳入事实空间,洞察系统才看得到“整条链路”,行动系统才不至于每次决策都只是“帮自己舒坦,把压力甩给别人”。


第二,实时:从报表节奏切换到事件节奏。

传统做法三套系统各说各的时间语言:

  • 记录系统按天按月结账,

  • 洞察系统按周按季出分析,

  • 行动系统按项目按年度调结构。
    结果就是:事实晚到、洞察滞后、行动事后。


“实时”并不意味着所有数据都要毫秒级,而是:

  • 关键业务事件(延误、拥堵、故障、违约、风险暴露)要以流的形式进入记录系统;

  • 洞察系统要能在事件流上增量分析,而不是只看昨天的汇总表;

  • 行动系统要能对事件做出小时级甚至分钟级的响应,而不是等到月底复盘再动。


当三套系统共用一条“事件时间轴”时,管理—执行—反馈的周期才真正有机会被压缩。


第三,全要素:不仅要有“发生了什么”,还要有“允许发生什么”。

很多企业说起“数据底座”,想到的还是业务数据和设备数据。
但对三套系统来说,真正关键的是把以下内容也要素化:

  • 内部制度、SOP、风控规则、价格和合同条款;

  • 外部的政策法规、行业标准、监管要求;

  • 专家经验、事故案例、最佳实践。


这些东西如果只躺在 PDF 和会议纪要里:

  • 记录系统记不全上下文,

  • 洞察系统解释不清因果,

  • 行动系统也不敢放心自动化。


只有当规则、政策、知识被整理成规则库、知识图谱、本体资产、提示词模板,才能真正进入洞察系统的“理解”,和行动系统的“约束”。

这也是为什么,一个开放的行业数据平台会变得无比重要:

  • 开放基础平台:解决跨云、跨域、跨机构的连通与安全,让”记录系统“走出单一企业;

  • 开放技术工具:把 ETL、流处理、图计算、时空引擎、LLM 等变成行业公用工具,让”洞察系统“有一张共享的世界底图;

  • 开放数据资源:把港航、公路、铁路、航空等多源运行数据以可信方式流通,让”记录系统 / 洞察系统 / 行动系统“真正获得“全域视角”;

  • 开放行业知识:把标准、政策、案例沉淀为规则库、知识图谱,让 AI 和规则引擎“知其然,也知其所以然”;

  • 开放实战场景:在真实的运力调度、关务通关、供应链金融风控中迭代,避免“模型永远只在 PoC 里长不大”。


在这样的平台之上,再引入时空数据引擎,构建 “物流行业的时空操作系统”就有机会在行业尺度上,实现“"记录系统"、"洞察系统"、"行动系统"的三者融合。


八、从“行业时空操作系统”,进化到世界大模型


从工程形态上看,“行业时空操作系统”只是一个更复杂的行业平台;
但从智能形态上看,它已经很接近一颗“世界大模型的雏形”。

为什么这么说?因为物流和供应链其实是一个非常特殊的赛道:

  • 它的基本任务就是“在时空中移动物体”,本身就是世界模型的天然素材;

  • 它同时受物理约束(路况、天气、容量)和制度约束(关务、税务、SLA、安全),特别适合训练“既懂物理、又敬畏规则”的智能体;

  • 它的反馈是看得见、算得清的——时效、成本、资产周转、碳排放,每一次调整都能留下清晰的轨迹。


比起那些“物理过程难观测、反馈难量化”的行业,物流天生适合用来训练“既懂物理世界、又懂制度约束”的世界模型。

三套系统在这里各自承担了“记忆—认知—行动”的角色。

  • 记录系统像世界的“硬盘”,老老实实记下发生过的一切,以及当时的制度与资源约束;

  • 洞察系统像世界的“显意识”,把时空数据、规则与经验织成一张统一的“业务世界图”,让模型有地方“思考”;

  • 行动系统则像世界的“肢体”,通过可审计、有边界的接口,去改动车辆、运力、路径、库存和策略,再把结果写回账本,变成下一轮学习的样本。


这套系统给了我们一条从“可读世界”走向“可控世界”的三步路。

  • 第一步,把世界建成“可读的”:
    先把企业内外的关键事实接进统一账本,再用本体论和行业知识图谱,把人、货、车、仓、港、合同、规则织成一张“时空世界图”。


  • 第二步,把世界建成“可算的”:
    在这张世界图上跑传统模型和大模型,做预测、风控、优化、情景推演,把制度和最佳实践沉成可复用的“认知组件”。


  • 第三步,把世界建成“可控的”:
    给世界挂上可约束、可控的行动清单:哪些动作可以自动化,哪些只能给建议,哪些必须多人会签;让模型可以“伸出手来”改动现实,同时每一次动作的后果都会被写回世界图,迫使模型在尊重约束中不断修正自己。


当这一切在物流这样的真实网络中长期运行,我们训练的,就不再是只会聊天的大模型,而是一套带着 KPI、能对现实负责的“世界心智”
它知道这个行业里做什么,怎么做,以及真正的落地实现闭环。

从行业时空操作系统,到世界大模型,看似只是一层抽象的差距,
实质上,是从在一个行业里跑通“记—悟—行”
通向在物理世界和数字世界的融合中,用同一套方法,实现可控的智能闭环。

所以,未来的ERP+,应该怎么进化呢?

+智能,+行动,+开放的数据,+时空的逻辑关系,最终演化到”世界大模型”


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